Parler de la route de la soie dans le monde actuel peut paraître déconnecté de la réalité économique. Le développement économique de la Chine est tel qu’aujourd’hui, l’empire du Milieu exporte des volumes gigantesques. Concevoir une voie ferroviaire qui pourrait supplanter le maritime n’a pas de sens pour les analystes. Pour le président et fondateur de la Chambre internationale de commerce de la route de la soie, Jianzhong Lu, « la route de la soie est une voie d’échange du commerce sino-européen ».
Les bases sont làPlus qu’une véritable infrastructure ferroviaire, la route de la soie, présentée lors du Club des ports du Crans Montana Forum le 30 juin à Vienne, doit être appréhendée comme un concept de connectivité des continents. « La route arctique intéresse le monde des transports. Le passage du Nord-Est pourra devenir une réalité dans quelques années. Cette nouvelle route Nord doit s’accompagner d’une autre solution multimodale…
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