Drewry: les taux remontent

Le secteur de la ligne régulière conteneurisée a connu une période « torride » depuis le début de l’année avec une volatilité des taux spot sans précédent et des résultats économiques qui ont eux aussi atteint des niveaux sans précédent. Les compagnies ont adopté le même comportement qu’en mai 2009, estime Drewry: ils ont acheté au prix fort le maintien de leur part de marché. Les taux négociés pour 2016 sur les deux principales routes est-ouest leur ont fait perdre environ 10 Md$ de recettes. Le 40’ dry sur le transpacifique a été négocié aux alentours de 800 $ à destination de la côte Ouest des États-Unis et 1 800 $ vers la côte Est.Le coefficient de remplissage des navires pour le premier trimestre a été d’environ 90 %, il n’y a donc pas de raison logique de baisser autant que cela les taux, estime Drewry. Bien que les taux spot des principaux marchés ont bien remonté depuis l’augmentation…