Une ingénierie sans précédent

Le navire arrive devant un premier jeu de doubles portes qui s’ouvrent alors sur la première des trois chambres, alimentée comme les autres par un jeu de trois bassins. Ilya Espino de Marotta, vice-présidente exécutive de l’ingénierie et de l’administration des programmes de l’Autorité du canal de Panama (ACP), résume: « Ce qui nous rend nos nouvelles écluses complètement uniques, c’est le fait d’avoir choisi un système de bassins de cette dimension qui recycle l’eau. En 17 minutes, les nouvelles écluses se remplissent. Une fois le navire passé de l’autre côté des doubles portes, l’eau va se vider dans trois bassins puis revenir alimenter l’écluse afin de réutiliser 60 % de l’eau pour le passage suivant. » Alors que jusqu’à présent, toute l’eau était rejetée dans l’océan.Chacune des 16 portes des nouvelles écluses fait 56 m de large, 31 m de haut et 10 m d’épaisseur. Construites en Italie, leur…