Le 6 juin 1986, le Duc-de-Normandie, de la Brittany Ferries, a effectué la première traversée commerciale transmanche entre Caen-Ouistreham et Portsmouth. La liaison a rencontré un succès immédiat et un deuxième navire, le Reine-Mathilde, est affrété dès 1987. En 1992, un navire neuf, le Normandie, remplace le Duc-de-Normandie. La même année, une première extension du terminal portuaire de Caen-Ouistreham est réalisée. Un deuxième navire neuf est mis en service sur la ligne en janvier 2003, le Mont-Saint-Michel. En 30 ans, trois extensions du terminal de Ouistreham auront été réalisées.Aujourd’hui, le Normandie et le Mont-Saint-Michel assurent trois liaisons quotidiennes entre Caen et Portsmouth. D’une capacité respective de 2 100 et 2 170 passagers, 648 et 830 voitures, et équipés de restaurants, cinémas, salles de jeux et bars, les navires proposent une traversée aux allures de mini-croisière à une clientèle à 80 % britannique, pour « les…
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