Quelles sont les raisons qui ont incité le groupe néerlandais NileDutch, en acquérant l’armement Safmarine MPV, à renouer avec le secteur du conventionnel auquel il avait renoncé pour se consacrer à la conteneurisation intégrale? Selon Jan-Willem De Braal, membre du conseil d’administration et directeur d’exploitation, et le capitaine Jean-Marc Thiebaut, directeur des lignes Afrique de Safmarine MPV, il s’agissait d’une évolution nécessaire, à plus d’un titre. « D’une part, une grande partie de la clientèle de NileDutch Container Line, outre des conteneurs, a également des flux de marchandises conventionnelles pour lesquels il fallait d’autres solutions, ce qui est maintenant résolu. D’autre part, dans le contexte de notre réseau intercontinental, nous couvrons sous un même B/L le transport de toute la gamme des conditionnements de la marchandise: conteneurs, conventionnel, projets, machinerie, sacherie, camions, colis lourds et volumineux. Et cette clientèle s’adresse à un seul opérateur…
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