Le roulier a besoin de beaucoup d’espace dans les ports africains

Le 20 mai, en introduction de la seconde table ronde du Carrefour du Journal de la Marine Marchande, Hervé Cornède, directeur commercial et marketing d’Haropa, a expliqué que le marché de l’automobile en Afrique connaissait un contexte économique favorable avec un taux de motorisation en essor de 30 % entre 2005 et 2013, et 40,3 millions de véhicules en circulation en 2013. Par an, quatre à cinq millions de véhicules d’occasion sont exportés d’Europe vers l’Afrique. Le marché du roulier est ainsi porté par les véhicules d’occasion (voitures, poids lourds, bus, deux-roues), même si des contraintes d’importation ont été mises en place dans plusieurs pays. « Le roulier se caractérise par un besoin en constante progression de surface, car le port sert de stock tampon pour les constructeurs », a-t-il souligné. Pour David Giboudeau, directeur de Grimaldi France: « Le marché du roulier est en mutation. C’est un transport de plus en plus massifié, avec des navires plus…