La première partie de cette conférence sera dédiée aux différentes barrières du marché intérieur pour le transport maritime. Depuis plusieurs décennies, les ports et l’industrie du maritime plaident en faveur d’un marché unique. Mais quelles sont les prochaines étapes à franchir, et qu’existe-t-il déjà? Alors que la politique maritime fait partie des priorités de la Commission européenne, l’Espo souhaite préparer les prochaines échéances en alimentant les discussions. Porter les ports maritimes européens comme des points nodaux des chaînes logistiques ne suffira pas, explique la secrétaire générale de l’Espo, Isabelle Ryckbost. Il faudra s’appuyer aussi sur la croissance des trafics et une meilleure utilisation des capacités de transport pour être plus proche des recommandations de la COP21. La deuxième session apportera une partie de réponse en se focalisant sur le « big data » pour optimiser les transports. Se pose alors la question…
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