Une reprise en forme de pacte

Le candidat challenger n’est pas pour autant hors circuit: Kership et Constructions mécaniques de Normandie ont conclu « un accord d’utilisation partagée des capacités industrielles du site du Rohu », cadré par une volonté plus large « d’ouvrir le site aux autres acteurs du secteur naval français » afin d’assurer une charge constante au site. Pour DCNS, « la reprise de STX Lanester par Kership permettra à DCNS de disposer d’un partenaire aux moyens industriels adaptés pour réaliser des éléments de coques ou de sous-ensembles de coques », selon un communiqué de son p.-d.g. Hervé Guillou.
Attendre de voirAu-delà de ces annonces, les représentants des salariés attendent de voir. La CGT, qui aurait préféré la solution CMN, a bien enregistré la promesse, dans les cinq ans à venir, de 30 embauches supplémentaires aux 40 salariés actuels. Ce qui ne compense pas les 43 licenciements de 2015.Imaginer comment fonctionnerait cette entente…