Une mise à jour de lignes directrices pour les navires alimentés au gaz

« Avec l’introduction de réglementations environnementales plus strictes, l’industrie du transport maritime se tourne maintenant vers l’utilisation de combustibles plus propres comme le gaz naturel liquéfié (GNL) et, plus récemment, d’autres combustibles à faible point d’éclair comme le méthanol pour réduire ses émissions de NOx, SOx et particules fines », rappelle la société de classification Class NK dans un communiqué publié le 26 avril. D’autre part, « le code international de sécurité pour les navires utilisant des gaz ou d’autres combustibles à faible point d’éclair (code IGF), doit entrer en vigueur le 1er janvier 2017 et spécifie un large éventail de règles de sécurité ayant des implications profondes pour les navires alimentés au gaz ».
Une quatrième mise à jourCe sont les deux raisons pour lesquelles cette société vient de publier une quatrième mise à jour de ses lignes directrices…