Ce type de blocus total s’est déjà produit pour la première fois 2012 avec un conflit entre patronat et travailleurs du port marqué par des dizaines de grèves partielles. Le mouvement actuel a été décrété après un nouveau blocage dans les négociations sur la convention collective du secteur. Des discussions ont eu lieu après une période de grève partielle entre décembre et janvier, mais le SECT a quitté la table des négociations. La paralysie actuelle oblige les navires à se dévier vers les ports de Leixões (port de Porto, au nord) et Sines (170 km au sud de Lisbonne).
Sonnette d’alarmeL’Association des commerçants et importateurs du port (Acico) tire la sonnette d’alarme sur la rupture de la fourniture de matière première pour le secteur agroalimentaire. Les transitaires et les agents de navigation réclament au gouvernement l’application d’un service minimum sur les docks de Lisbonne, Setubal et Figueira da foz. L’objectif étant de pouvoir écouler…
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