Le 22 avril, les statistiques de la flotte de commerce sous pavillon français au 1er janvier ont été publiées par la mission du même nom. La flotte de commerce (transport et services maritimes) de plus de 100 UMS sous pavillon français compte 298 navires, précise le document, soit trois de moins qu’au 1er juillet. Au 1er janvier, ce total de 298 se décompose en 168 navires de transport au long cours ou au cabotage par rapport à 176 au 1er juillet (– 8), et en 130 navires de services maritimes au lieu de 125 au 1er juillet (– 5). Les 168 navires de transport au long cours ou au cabotage totalisent près de 5,5 MUMS et une capacité d’emport de près de 6,5 Mtpl, en légère progression par rapport au 1er juillet. Par catégorie de navires (voir illustrations), ces 168 navires correspondent à une flotte pétrolière sous pavillon français comprenant 34 pétroliers et six transporteurs de gaz naturel liquéfié. Puis 60 navires de charge, soit un « autre navire vrac sec », 24 « porte-conteneurs intégraux », 20 rouliers, 14 « cargos » et un « autre type de navire ». Pour atteindre le total de 168, il faut ajouter 68 navires à passagers qui se déclinent en six paquebots, 41 transbordeurs (roulier passagers), cinq navires à passagers et 16 « autres navires à passagers ». Les 130 navires de services maritimes atteignent 362 236 UMS, là aussi en légère croissance par rapport au 1er juillet. Concernant les registres d’immatriculation, les 168 navires de transport comprennent 72 navires inscrits au Registre international français (RIF), 56 au registre métropolitain, et 40 au registre d’outre-mer. De leur côté, les 130 navires de services maritimes comprennent 99 navires inscrits au RIF et 31 au registre métropolitain.
Un âge moyen de 8,5 ans
« Au-delà de ces chiffres, la flotte contrôlée, c’est-à-dire dont l’exploitation est assurée par des intérêts français sous d’autres pavillons, en propriété ou non, compte 846 navires, tout types confondus, d’une jauge brute supérieure ou égale à 100 UMS », poursuit le document. Au 1er juillet, la flotte contrôlée s’élevait à 796 navires. Ces 846 navires comportent 67 % en nombre et 96 % en jauge de navires de transport, ainsi que 33 % en nombre et 4 % en jauge de navires de services maritimes offshores ou spécialisés.
La flotte française présente un âge moyen de 8,5 ans au 1er janvier par rapport à 8 ans au 1er juillet, et 8,2 ans au 1er janvier 2015. Le document rappelle que « l’âge de la flotte mondiale de transport est estimé à 16,3 ans au 1er janvier 2015 ». L’âge moyen de la flotte dite contrôlée est de neuf ans. « Pondérés par classe d’âge, les navires de plus de 100 UMS de plus de 20 ans représentent 21,4 % des navires de la flotte de transport française en nombre d’unités, et seulement 6 % en jauge brute, tandis que ceux de moins de 10 ans représentent 47,9 % en nombre et 46,4 % en jauge brute. »
