Le ropax de 24 ans a été cédé le 11 avril à la compagnie espagnole Balearia pour 11 M€, au terme de plusieurs mois de négociations. Après 23 jours de travaux à flots, le Scandola a gagné le 15 avril la forme 9 du Grand port maritime de Marseille. Les ouvriers du chantier naval vont intervenir sur la carène et ajouter un propulseur d’étrave. Le navire de Baléaria devrait sans tarder larguer définitivement les amarres de Marseille, rebaptisé Denia-Ciutat-Creativa, pour s’ancrer dans l’archipel des Baléares.
Acheté à Strinzis Lines en 1999, le Scandola, qui était alors un pur roulier, a été transformé en ropax pour relier Marseille à Ajaccio et Propriano. À la livraison du Piana en 2012, il est sorti de la flotte. Mis en vente, il a continué à être exploité par Asa Lines, puis affrété de 2013 à mars 2016 par Europa Ferries (Acciona Transmediterranea).
