Le trafic global affiche une progression de 3,9 % à 53,26 Mt, et dans ce contexte, le trafic des conteneurs reste à un haut niveau de croissance: 2 459 847 EVP (+ 4,6 %) soit 29,14 Mt (+ 3,2 %).
Dans les autres secteurs, les résultats sont également positifs, plus particulièrement pour le conventionnel (breakbulk): 2,37 Mt (+ 2,4 %), dont 1,80 Mt de fer et acier (+ 14,5 %). Le trafic roulier, avec 1,11 Mt, affiche une très faible progression de 0,4 %, tandis que dans le domaine des voitures, la hausse est de 5,7 % à 308 484 unités. En ce qui concerne les vracs, une forte évolution de 10,6 % est enregistrée du côté des liquides avec 17,69 Mt, dont 13,17 Mt de dérivés du pétrole (+ 17 %). Par contre, les solides sont en recul: 2,94 Mt (– 17,9 %), en raison de la baisse continue du trafic de charbon (- 1,1 % à 70 000 t) et des minerais de fer (– 33,9 % à 465 796 t).
Durant ce premier trimestre, le port a accueilli 3 535 navires (+ 3,7 %).
Au niveau de la direction du port, on se déclare satisfait du résultat, mais on se garde de faire preuve d’optimisme quant à l’évolution au cours des prochains mois, compte tenu de la volatilité et des turbulences du marché.
À cela s’ajoutent d’autres points d’interrogation, notamment quels seront les impacts de la taxe au kilomètre et de la norme Solas concernant la vérification du poids des conteneurs avant embarquement.
Recherche directeur général
Le conseil d’administration du port d’Anvers a confié à un chasseur de tête, Spencer Stuart, la tâche de sélectionner un successeur à l’actuel directeur général du port, Eddy Bruyninckx, qui partira à la retraite en fin d’année. L’initiative est d’autant plus intéressante, que l’on s’orienterait vers une nomination se situant hors de toute ingérence politique. C’est déjà le cas à Rotterdam.
