Hamburg Süd à l’heure de la réflexion

« La création des alliances constitue une nouvelle vague de la conteneurisation. Des changements vont intervenir à leur niveau, dont on ignore encore l’impact réel. Il faudra attendre quelques mois avant de pouvoir définir des orientations. En ce qui concerne Hamburg Süd, il y a eu ces trois dernières années une forte expansion avec l’intégration de CCNI, mais c’est une compagnie de taille moyenne. En outre, il devient évident que les opérateurs de niches n’ont plus un grand avenir dans l’industrie du shipping du futur. »Hamburg Süd, spécialiste nord-sud, est devenu un méga carrier est-ouest – le seul secteur manquant est la relation Europe-Afrique de l’Ouest – notamment grâce à sa coopération avec UASC, membre de l’alliance O3. Cette dernière étant appelée à subir une importante mutation, quelle sera l’évolution pour l’armement allemand? Dans quelle alliance s’intégrer et avec qui? Faut-il commander des navires de 18/2 00 EVP?…