La cession de ces parts s’est réalisée pour un montant de 368,5 M€. L’accord a été signé entre le président de l’HRADF, Stergios Pitsiorlas, et le directeur financier de China Cosco, Feng Jinhua. Il prévoit une concession du port jusqu’en 2052.
L’accord a déjà été approuvé par la Cour des comptes grecque. Il doit encore l’être par la commission de la concurrence grecque et devra être autorisé par le Parlement. La transaction deviendra opérationnelle fin juin, selon le calendrier prévu par le HRADF. Au final, Cosco China devra sortir 1,5 Md€ pour ce port. Cette enveloppe comprend les 368,5 M€ pour la concession, 350 M€ d’investissements sur le port et les droits de la concession qui sont estimés à 3,5 % du chiffre d’affaires de la société du port du Pirée, soit environ 410 M€. De plus, en conservant 33 % de la société, le gouvernement grec espère quelque 370 M€ de dividendes pendant la période de concession.
Proposition « améliorée »
L’HRADF a annoncé le 20 janvier avoir accepté l’offre de Cosco après avoir reçu une proposition « améliorée ». China Cosco demeurait le dernier candidat en lice pour l’exploitation de ce port. Après avoir déposé un dossier de candidatures, les deux opérateurs APM Terminals et Ictsi n’ont pas amélioré leur offre. La société chinoise présente l’avantage d’être présente au Pirée depuis 2008, au travers de l’exploitation des deux terminaux à conteneurs du port. Elle souhaite faire du Pirée un hub sur la partie orientale de la Méditerranée. Cette signature est « une importante étape du plan de privatisation » et respecte « les engagements de la Grèce » vis-à-vis de ses créanciers, s’est félicité l’HRADF.
Les syndicats ont manifesté en juin, lors de l’assemblée générale de l’Espo à Athènes, contre la privatisation du port. Le ministre grec en charge du Transport maritime, Theodoros Dritsas, s’est montré plutôt réservé sur cet accord après sa signature, malgré le fait qu’il y était présent. « La cession du port du Pirée est avant tout commandée par les créanciers du pays, pas pour des raisons de développements », a rapporté le Greek Reporter.
Pour le ministre, la création de 2 000 emplois sur le port se fera dans des conditions de sous traitance et pas directement. Il a annoncé qu’il pourrait créer une nouvelle autorité portuaire pour Le Pirée.