L’effet pétrole a impacté les opérateurs

L’année 2015 s’achève sur une note mi-figue mi-raisin pour les opérateurs de terminaux à conteneurs. En 2015, selon les premiers résultats, le marché de la manutention de conteneurs a augmenté de 1,1 %. Pour les opérateurs de terminaux, les fortunes n’ont pas été aussi bonnes. Les sociétés opérant la plus grande partie de leur volume en Asie ont conservé leur courbe de hausse enregistrée depuis plusieurs années. À ce titre, Hutchinson Ports Holding, devenu depuis lors CK Hutchinson Holding, demeure à la première place avec un trafic en hausse de 1,1 %, soit en ligne avec la croissance mondiale. À périmètre constant, la progression aurait pu être supérieure mais le groupe a été touché par la dilution de l’actionnariat sur les terminaux d’Indonésie et de la concurrence plus dure sur le port de Rotterdam. Le deuxième de la liste, China Merchants Holding, constate un déclin dans la croissance des volumes depuis l’Asie. Pire, les activités…