La partie était loin d’être gagnée en raison des réticences d’un certain nombre de pays membres, à l’image de l’Italie, de la Grande-Bretagne et de la Pologne, mais finalement, le 8 mars, le Parlement européen a adopté le rapport de Knut Fleckenstein. L’adoption par le Parlement européen de ce texte signifie que le rapporteur est missionné pour ouvrir au nom du Parlement des négociations tripartites avec la Commission et les ministres des transports des pays membres.Pour les professionnels portuaires européens, l’adoption de ce rapport marque une étape importante. La Feport (Federation of private port operators, fédération européenne des opérateurs privés portuaires) se félicite que l’équilibre du texte n’ait pas été touché. « Nous avons soutenu avec d’autres organisations professionnelles comme les autorités portuaires, au travers de l’Espo mais aussi des syndicats, le rapport de Knut Fleckenstein », explique Lamia Kerdjoudj-Belkaid, secrétaire…
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