La Commission « craint » que la pratique des compagnies conteneurisées, consistant à publier leurs intentions en matière d’augmentation future des prix, ne puisse nuire à la concurrence et aux « consommateurs » (les chargeurs sans doute), en augmentant les prix de leurs services, à destination et en provenance de l’Europe, et en violation des règles de concurrence de l’Union européenne.Quinze compagnies de transport maritime régulier par conteneurs ont « régulièrement annoncé leurs intentions en matière d’augmentation future des prix sur leur site web, dans la presse ou par d’autres canaux ». Sont concernées: China Shipping, CMA CGM, Cosco, Evergreen, Hamburg Süd, Hanjin, Hapag Lloyd, HMM, Mærsk, MOL, MSC, NYK, OOCL, UASC et ZIM.
La pratique de l’annonce généraleCes annonces de prix, connues sous le nom d’annonces d’augmentation générale des taux ou annonces GRI, ne mentionnent pas le tarif final fixe du service concerné, mais seulement…
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