Alors que la concurrence fait rage dans l’océan Indien, région où le commerce maritime est en forte croissance, Port-Louis met les bouchées doubles pour s’imposer comme un hub régional dans le transbordement et le soutage.Durban, Port-Réunion, Tamatave… et Port-Louis: avec l’explosion du trafic maritime, les ports de l’océan Indien, situés au confluent des croissances asiatiques et africaines, cherchent tous à remporter le « leadership » de la région. Dans cette course effrénée, Port-Louis ne fait pas exception. Loin s’en faut. Souvent pointé du doigt pour son manque de productivité, le port de l’île Maurice consacrera dans les cinq prochaines années 8,5 milliards de roupies (212,5 M€) à sa modernisation. Port-Louis pourrait ainsi devenir un véritable port d’éclatement. Un point d’entrée qui doit contribuer à faire de l’île une plate-forme régionale entre l’Asie et l’Afrique.
Un terminal agrandi dès 2016À…
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