Hydrocarbures: le déclin du SPSE

Le SPSE a représenté pendant des décennies un long fleuve tranquille de pétrole brut reliant Fos aux raffineries de Suisse, de Lyon, de Strasbourg et d’Allemagne. En tout, 769 km de long. Mis en service en 1962 à l’initiative de 16 sociétés pétrolières appartenant à six pays différents, le SPSE est arrivé à représenter 30 % du transport de pétrole brut par pipeline en Europe avec 42 Mt transportées en 1972. Quarante ans après, les chocs pétroliers et la restructuration du raffinage européen ont changé la donne. L’an dernier, seul 6,5 Mt ont transité par le plus petit des trois tuyaux qui le composent. La rupture brutale de la canalisation de 40 pouces en plein été 2009 sur le territoire de Saint-Martin-de-Crau ne s’est pas seulement traduite par une catastrophe écologique. Depuis, inerté, il n’a jamais repris du service et ne le reprendra pas. Des douze raffineries que desservait le SPSE à l’origine, il n’en reste plus que deux. Ce déclin préoccupe les acteurs portuaires. Une commission de l’Union maritime et fluviale de Marseille-Fos cherche des solutions pour redynamiser le secteur des hydrocarbures qui a fait la richesse du port. Son nouveau président, Jean-Philippe Sal­ducci, craint à terme une fermeture de ce qui a été un extraordinaire outil logistique européen.