Diminution des vracs liquides, stabilité des vracs solides, hausse des marchandises diverses. Le trafic du port de Dunkerque progresse de 2 % au premier trimestre avec un chiffre cumulé de 11,7 Mt.
Le seul mois de mars indique une croissance de 9 % après un mois de février en demi-teinte. Les marchandises diverses (4,5 Mt) progressent de 19 % à la fin du trimestre. Il faut essentiellement y voir les effets de la disparition de SeaFrance, à Calais. Le trafic roulier transmanche grimpe de 33 % à lui seul (3,58 Mt). Cette hausse atteint 31 % pour les passagers (voyageurs et chauffeurs) et 36 % pour les camions et remorques.
En revanche, les manutentions de conteneurs marquent un retrait de 4 % (67 500 EVP). Mais l’an dernier, à la même époque, Dunkerque avait bénéficié de nombreuses escales exceptionnelles en raison du contexte dans les autres ports français.
Les vracs en retrait
La tendance est bien différente dans les deux autres grandes familles de trafic. Les vracs liquides sont en retrait de 23 % et cumulent 1,80 Mt. Les produits raffinés augmentent de 7 %, alors que les importations d’hydrocarbures subissent l’arrêt du stockage de pétrole brut. De la même façon, les autres vracs liquides (389 000 t) reculent de 28 %.
Côté vracs solides (5,46 Mt), la croissance est nulle. Là encore, le mois de mars a permis de rattraper une partie du repli des minerais: avec 2,74 Mt, ils restent en recul de 5 % par rapport à 2011. Les charbons (1,86 Mt) sont à la hausse de 50 %. Les exportations de céréales (− 53 % et 289 000 t) sont loin de l’excellent niveau de 2011.
