La réforme portuaire aborde aujourd'hui sa dernière phase. Et ce n'est sans doute pas la plus simple. Le Grand port maritime du Havre attend actuellement l'avis de la Commission nationale d'évaluation des outillages. Elle doit se prononcer le 15 octobre prochain sur le dossier que lui a soumis la direction du GPMH. Un dossier qui concerne le prix de cession des biens portuaires aux opérateurs privés (terminaux, bâtiments, outillages...). Selon l'accord conclu en juin dernier, ces ventes devraient représenter, sauf avis contraire des membres de la commission, une somme de 26,3 M¤.
La date du 15 octobre conditionne une partie de la mise en oeuvre de la réforme portuaire. Si la cession reçoit un feu vert, alors les opérateurs pourront prendre possession des terminaux concernés : Atlantique, Europe, Amériques, Normandie et TNMSC à Port 2000. Sous quel statut les opérateurs récupèrent-ils ces biens ? À l'instar de ce qui a été mis en oeuvre pour le Terminal de France et le Terminal Porte-Océane à Port 2000, les terminaux cédés par le GPMH bénéficieront d'une convention d'exploitation de terminal. Succédant aux Autorisations d'occupation temporaire (AOT), ces nouvelles conventions, qui…
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