La réforme portuaire montre un visage particulièrement contrasté à Marseille-Fos. Si, sur les bassins Ouest tout semble sourire, les professionnels pleurent au contraire à l'Est. Sur le premier site, le trafic conteneurs s'envole (+21 % sur 7 mois) et les portiqueurs CGT du GPMM ont fait preuve depuis le début d'un vrai sens de la realpolitik. Dans les bassins traditionnels, c'est la catastrophe. Il a fallu un an de conflit qui a continuellement perturbé le terminal conteneurs de Mourepiane (-31 % sur 7 mois) pour parvenir à un accord de principe. L'encre de l'entente n'avait pas fini de sécher que l'Algérie décidait de freiner ses importations, plongeant un peu plus les bassins Est dans le marasme économique...
« Chaque fois qu'on croit s'en sortir, un événement nous fait replonger. Si ça continue, la réforme portuaire sera bientôt le cadet des soucis ». Ce professionnel portuaire marseillais, plutôt spécialisé dans le trafic avec l'Algérie, ne cherche plus à masquer son abattement. Début juillet, ce dernier se montrait pourtant optimiste en confirmant une reprise dans les affaires sur la Méditerranée. Fin juillet, il était enchanté. Les portiqueurs CGT de Mourepiane avaient fini…
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