Fin mai, l’armement Delmas fera une première escale à Zeebrugge, au terminal de CHZ (Joint-venture PSA/HNN avec CMA CGM) dans le cadre d’un service régulier entre l’Europe et la côte ouest de l’Afrique. Il s’agit d’un service existant qui avait été transféré d’Anvers vers Le Havre et qui maintenant touchera Zeebrugge directement, escale qui se substituera à celle du Havre. Zeebrugge sera touché sur une base bi-mensuelle le lundi, donc une escale sur deux. La rotation dudit service concerne les ports de Zeebrugge, Casablanca, Nouakchott, Dakar, Banjul, Freetown, et Monrovia. Au retour, les navires repasseront par Nouakchott.
Pour ce service, deux navires de 1 110 EVP seront alignés, d’un port en lourd de 11 760 t, dont le grément comporte deux grues de 45 t. Selon les responsables, l’objectif est de traiter essentiellement des trafics de transbordement en connexion avec les services FAL opérant entre l’Europe et l’Asie.
La direction du port de Zeebrugge voit dans ce service la possibilité de s’insérer dans un nouveau trafic, celui de la COA. Dans quelle mesure l’initiative de Delmas peut être conditionnée par les problèmes qui perturbent et continueront de pertuber les activités au Havre? La question mérite d’être posée.
