Des pirates somaliens ont capturé le cargo MV-Amiya-Scan le 27 mai, dans le golfe d’Aden. Quatre jours plus tôt, un autre navire de commerce avait été relâché par ses ravisseurs, également somaliens.
Le MV-Amiya-Scan, battant pavillon panaméen, venait du port kenyan de Mombasa et se dirigeait vers la Roumanie, avec neuf navigants russes et philippins à bord. Son propriétaire, l’armement néerlandais Reider Shipping, refuse de donner des informations, avançant des raisons de sécurité.
En revanche, le Victoria, sous pavillon jordanien mais appartenant à un armement des Émirats Arabes Unis, a été relâché le 23 mai par des pirates somaliens qui l’avaient intercepté la semaine précédente. Son équipage, composé de douze personnes (Pakistanais, Indiens, Bangladais et Tanzaniens) est sain et sauf. Le navire transportait 4 200 t de sucre d’aide alimentaire danoise destinée à la Somalie.
C’est aussi dans le golfe d’Aden qu’avait été détourné le 4 avril le trois-mâts français Le-Ponant, avant d’être libéré sept jours plus tard par la Marine Nationale. La France, la Grande-Bretagne, les États-Unis et Panama avaient alors soumis au Conseil de Sécurité des Nations Unies un projet de résolution autorisant l’arrestation de pirates dans les eaux somaliennes.