Bien que le trafic roulier sur la ligne Montoir/Vigo ait augmenté de 15 % par rapport à l’année 2006, il n’est pas question, pour le moment, "de mettre en place un navire supplémentaire sur cette ligne", explique Juan Carlos Flores Legasa, responsable des opérations d’Acciona Trasmediterranea. "Il faut une augmentation de 30 % du fret pour un nouveau navire." Aujourd’hui, la compagnie espagnole exploite la ligne entre le terminal roulier de Montoir-de-Bretagne et celui de Vigo, quatre fois par semaine. Cette déclaration, il l’a faite dernièrement à Saint-Nazaire devant un parterre de chargeurs, de professionnels du transport routier et de la logistique, invités par Acciona Trasmediterranea, Somaloir, l’agent de la ligne, et le Port autonome de Nantes/Saint-Nazaire.L’armement espagnol Trasmediterranea, fondé en 1917, a été privatisé en 2003. Son actionnaire principal est Acciona. Avec ses 32 navires, Acciona Trasmediterranea est leader sur le marché ibérique pour le transport maritime des voyageurs et fret. Il dessert tous les…
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