Darwin à la chasse au fret

Après la réception des travaux d’agrandissement et de modernisation du terminal d’East Arm, consécutifs à l’arrivée de la liaison ferroviaire avec le Sud, le port de Darwin est prêt à tenir son rôle d’interface avec le continent asiatique. Plus de 120 M€ ont été investis depuis 2000, pour en faire un port en eau profonde, disposant d’un terminal à conteneurs flambant neuf et d’un quai à vracs solides dernier cri. Il est maintenant temps de passer aux actes. Aussi confiante dans l’avenir que ses partenaires de FreightLink, la direction portuaire n’hésite pas à prévoir une hausse de près de 90 % de ses activités pour l’année prochaine.
À L’AFFÛT DES CONTENEURSLe port devrait manutentionner un peu plus de 2 Mt en 2008, à comparer aux 1,07 Mt annoncées lors du dernier exercice.De quoi voir venir dans un premier temps, même si la direction du port de Darwin attend beaucoup plus de la transcontinentale. Les responsables portuaires n’oublient pas…