Le ministre britannique des Transports Steven Ladyman a défendu l’échouage du porte-conteneurs MSC-Napoli sur la côte du Devon.Il a précisé dans un communiqué que c’était indispensable pour éviter des dégâts sérieux et de longue durée pour l’environnement. En outre, il a déclaré à la Chambre des communes que, si le navire avait coulé dans la Manche, il aurait fallu des années pour enlever le mazout. Au début, il avait été question de le remorquer jusqu’à Portland. Quand cela s’est avéré impossible, il a été décidé de l’échouer sur un haut-fond.D’autre part, le bruit a couru que le MSC-Napoli était sous normes et qu’il n’aurait pas dû naviguer sous pavillon britannique. Son propriétaire, la compagnie Zodiac, a démenti qu’il soit sous normes. De son côté, la Marine & Coastguard Agency a souligné qu’il n’y a aucun navire sous normes battant pavillon britannique.Pendant ce…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
