Partie d’échec dans les deltas de l’Escaut et de la Meuse

L’affaire ne date pas d’aujourd’hui, mais elle prend une nouvelle ampleur avec, d’une part, l’annonce faite par DP World – aux cotés des armements de The New World Alliance (TNWA) – et, d’autre part, de PSA associé avec MSC de postuler à la concession du second terminal du Maasvlakte 2 à Rotterdam. Le premier terminal du Maasvlakte 2 a été attribué à APMT en échange de la cession de 50 % des parts qu’il détenait dans Euromax, terminal situé sur le Maasvlakte 1. À l’origine, Euromax a été concédé à P & O Nedlloyd et ECT, filiale du groupe Hutchison. En reprenant P&O Nedlloyd, le groupe Mærsk a hérité de cette participation. À ce moment, la situation demeurait à l’identique. ECT dispose d’Euromax, du terminal Delta et du Home Terminal. À ses côtés, le groupe Mærsk dispose de deux terminaux, l’un sur le Delta terminal, l’autre sur le Maasvlakte 1. Avec l’arrivée des deux nouveaux…