Il existe près de 200 km de voies ferrées sur le domaine portuaire de Marseille-Fos. Gérés par la SNCF et RFF, ces 200 km vont basculer dans le giron du PAM selon l’ordonnance no 2005-898 du 2 août 2005 portant actualisation et adaptation des livres III et IV du code des ports maritimes.
L’exploitation de ce réseau interne représenterait près de 200 emplois de cheminots. On peut dès lors comprendre l’inquiétude de ces derniers face à une procédure qu’ils assimilent à une privatisation. En héritant de ces voies, le PAM devra ouvrir un appel d’offres pour une délégation de service public.
