Les armateurs souhaitent une plus grande lisibilité sur les infrastructures

Le fluvial se porte bien, selon Jean-François Dalaise. Des progressions des trafics de 7,4 % en 2005 et de 40 % en huit ans démontrent la vitalité de ce mode. "La croissance du fluvial s’accélère d’autant plus que notre mode diversifie ses prestations et qu’il les combine avec celles des autres: maritimes, routières et je le souhaiterais plus, ferroviaires", a-t-il déclaré. Le développement des trafics de colis lourds et des conteneurs en apportent la preuve. "Cet acquis, on le doit à une profession redevenue résolument entrepreneuriale: elle investit, elle recrute, elle forme, elle muscle et elle adapte son offre logistique et commerciale."Dans ce contexte, la profession semble vivre dans le "meilleur des mondes". "Naturellement il n’en est rien", a continué le président du CAF. Et Jean-François Dalaise de demander au ministre des Transports une meilleure lisibilité sur les infrastructures fluviales. "Nous demandons une politique encore plus volontariste de fiabilisation et de modernisation ciblée sur les itinéraires les plus porteurs…