Le transporteur allemand condamne la boucle entre l’Asie et le Nord-Ouest du Pacifique telle qu’elle était actuellement dessinée. Le PN4 avait été l’un des lancements phares de l’offre 2019 de THE Alliance (Hapag-Lloyd, Ocean Network Express et Yang Ming). Il visait alors à proposer un plus grand nombre d’escales directes sur la côte Ouest de l’Amérique du Nord, Europe et en Asie. Il assurait la rotation entre Xiamen-Kaohsiung-Nagoya–Tokyo-Tacoma-Vancouver-Tokyo-Nagoya–Kobe-Xiamen. Un nouveau PN4 a été défini dans le cadre de la nouvelle offre de l’alliance maritime, qui sera effective le 1er avril. Les escales asiatiques ont été redistribuées dans le cadre de la desserte du Pacifique nord (tous les services PN), notamment au profit de Xiamen, Shanghai et Busan, Kobe et Tokyo alors que Kaohsiung a été écarté.
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