La compagnie singapourienne va opérer un service mensuel entre l’Europe, le Moyen–Orient, l’Inde et l’Extrême-Orient, qui s’adressera au marché conventionnel/breakbulk. La deuxième génération de navires polyvalents de classe A de 2 014 EVP/31 000 tpl sera déployée avec une capacité de chargement de 40 000 m3 et de levage allant jusqu’à 700 t. Il desservira Anvers, Porto Marghera (Venise), Jebel Ali, Dammam, Mumbai, Singapour, Shanghai, Xingang et Masan et… d’autres ports à la demande. La première navigation est prévue à partir de son hub européen, à Hambourg (26 février). Le capitaine Goldenstein, « expert en services de ligne », qui vient d’être recruté par la compagnie, n’est pas « n’importe qui », souligne Alphaliner. Il était récemment directeur de ligne à Zeamarine, dont le Zeamarine Round-the-World Service entre clairement en concurrence avec cette nouvelle ligne. « L’augmentation…
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