Anvers – Rotterdam : Quête de tonnages contre conscience verte

Le ralentissement de l’économie mondiale et du commerce international a quelque peu contrarié le destin de Rotterdam en 2019. Le port néerlandais a traité 469,40 Mt. Le saut de puce de 0,1 % par rapport à l’exercice précédent se traduit par un troisième record successif, mais témoigne du ralentissement des échanges internationaux au second semestre. À fin juin, la hausse des volumes était encore de 3,4 %. Elle a fondu comme neige au soleil durant les six mois suivants (cf. www.journalmarinemarchande.eu). À 14,81 MEVP, le trafic conteneurisé est au plus haut dans l’histoire du plus grand port européen. Mais la hausse de 2,1 % ne lui aura pas permis de conforter son avance sur son concurrent le plus direct : Anvers, en croissance de 6,9 % en 2019 (à 11,87 MEVP). Le port flamand enregistre une 7e année record d’affilée. Et Jacques Vandermeiren, le CEO du port, se félicitait au cours de la traditionnelle conférence de presse de fin d’année de la décision du gouvernement…