L’un des quatre navires de 14 508 EVP de la compagnie iranienne Irisl a repris son nom d’origine – Barzin (ex–Fanreach) – pour opérer sur un nouveau service direct entre la Chine et le port iranien Bandar Abbas. Irisl avait commandé, fin 2016, une série de quatre porte-conteneurs au chantier sud-coréen Hyundai Heavy Industries. Les navires avaient été livrés en bloc en août 2018 sous les noms de Rayen, Radin, Barzin et Hamoun, puis rebaptisés en Tenreach, Goodreach, Fanreach et Canreach. Dans le même temps, leur gestion a été transférée de Hafiz Darya Arya Shipping, la filiale de transport par conteneurs du groupe Irisl, à des intérêts turcs. Les navires, qui battaient à l’origine pavillon de Hong Kong, ont été transférés au registre des Comores en 2019. Le navire a fait sa première escale en Iran le 17 janvier. Depuis 2018, il était exploité sur la route Chine du Nord–Asie du Sud-Est, aux côtés de ses trois sisterships.
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