Un nouveau rapport de 40 pages, publié par l’International Council on Clean Transportation (ICCT), sème la panique (médiatique) en déclarant que le GNL aurait peu d’impact sur les émissions de gaz à effet de serre (GES). L’analyse a comparé le GNL, le gasoil, le fioul à faible et haute teneur en soufre utilisés dans des moteurs de paquebots et de méthaniers. Il a toujours été admis que le gaz naturel avait peu d’effets sur le CO2, principal responsable des GES, contrairement à sa pertinence pour traiter d’autres émissions polluantes. En clair, efficace pour l’IMO2020 mais pas pour la stratégie de l’OMI sur le CO2. Le rapport délivre néanmoins des informations, moins lues ailleurs, sur la performance relative du GNL, couplé à un autre carburant.
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