Le transporteur maritime allemand modifie la rotation de son service Caribbean Express Service (CES) Europe du Nord, Antilles et Amérique centrale, exploité conjointement avec StreamLines (groupe Seatrade), qui le commercialise sous le nom de Blue Stream. Un an à peine après son lancement, l’escale néerlandaise de Flessingue sera remplacée par une seconde à Anvers qui devient alors le dernier port de chargement européen. Dans les Caraïbes, les hubs de Caucedo et Kingston ont été ajoutés aux dépens de Carthagène. Le port colombien est par ailleurs desservi par Hapag–Lloyd via son service SWX à destination/en provenance des côtes Nord et Ouest de l’Amérique du Sud. Le service modifié CES/Blue Stream, orienté sur le reefer, effectuera en cinq semaines la boucle entre Londres-Gateway, Rotterdam, Anvers, Willemstad, Oranjestad, Kingston, Santa Marta, Moin, Caucedo et retour à Londres, avec cinq navires de 1 750 à 2 550 EVP. Le premier départ a eu lieu le 22 janvier de Kingston.
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