Les plus « belles » affaires de 2019

Le navire le plus cher, commandé cette année, serait donc le semi-submersible pour Awilco Drilling, la seconde commande passée cette année. Les deux unités, livrées en 2021 et en 2022, s’ajouteront aux deux autres que compte cette société cotée en Bourse, dont la valeur repose actuellement sur la commande de ses deux futurs transporteurs programmés pour des environnements difficiles. Ce marché en pleine forme, les navires y trouveraient vite un emploi, avec des taux d’affrètement pour des unités modernes de l’ordre de 300 000 $.En série, le record revient, selon VesselValues, à Evergreen pour ses six ULCV commandés d’une valeur totale de 918 M$. Le transporteur taïwanais a créé la surprise cette année en annonçant qu’il envisageait de faire construire 10 ULCV de 23 000 EVP. Il détient à ce jour, avec 549 766 EVP, le plus important carnet de commandes de tous les transporteurs de conteneurs.Au royaume des affrètements à défrayer la chronique…