Ni loi, ni règlement… C’est une simple note du ministère algérien des finances du 29 septembre 2019, appliquée à la lettre par les banques algériennes lors des dépôts de lettres de crédits, qui a mis le feu aux poudres. Si avec le CFR (Coût Fret Rendu), c’était le fournisseur qui prenait en charge le transport maritime de la marchandise jusqu’au port de destination et payait le transport en euros, le FOB impose un paiement en dinars par le destinataire de la marchandise. Fret en dinars et 9 mois de crédit fournisseur, la coupe est pleine pour les compagnies maritimes, qui refusent d’assumer de tels risques financiers. De sources concordantes, Marfret, MSC, CMA CGM, Maersk ont suspendu leurs services de début d’année… Seule, la compagnie nationale CNAN, aux côtés de son nouveau partenaire turc Arkas en Méditerranée (depuis début décembre), continue son activité au fil de l’eau en vertu de cette fameuse note : « Les importateurs doivent recourir, en priorité, aux capacités…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?