Une évidence. L’édition 2019 de la Revue du transport maritime, publiée ce 30 octobre par la Cnuced, n’étonnera à vrai dire aucun professionnel du secteur. Le transport maritime mondial s’est mis en mode ralenti, ajustant sa fréquence sur les nombreuses incertitudes qui ont coagulé ces derniers mois et sur lesquelles il a peu de prises directes. Reflétant le pouls de l’économie mondiale, le secteur a stationné à 2,7 % en 2018, contre 4,1 % en 2017, pour atteindre néanmoins les 11 milliards de tonnes transportées. Le ralentissement n’a immunisé aucun segment du fret maritime, embarquant la manutention portuaire, dont le débit a perdu deux points entre 2017 et 2018, de 6,7 % à 4,7 %.« Le fléchissement de la croissance du commerce maritime résulte de plusieurs tendances, dont l’affaiblissement du système commercial multilatéral et le protectionnisme croissant », a déclaré Mukhisa Kituyi, le secrétaire général de la Cnuced, y voyant…
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