Maersk reprend mot
Maersk Line lance un deuxième service hebdomadaire entre l’Asie du Sud-Est et la Nouvelle-Zélande, commercialisé sous le nom de NZ1. La nouvelle offre complète le Southern Star, qui fait également escale sur la côte Est australienne. Le NZ1 permettra à Maersk de reprendre les liaisons directes entre Tanjung Pelepas et Singapour et les ports de Nelson, Timaru et Auckland en Nouvelle-Zélande, qui n’étaient plus desservis en direct depuis l’arrêt en juillet 2018 du Northern Star. NZ1 effectuera en cinq semaines la rotation avec cinq navires de 2 500 à 3 500 EVP.
Service papillon
Hyundai Merchant Marine (HMM) a lancé un nouveau service express, commercialisé sous Thailand-Jakarta Express (TJX), qui relie Tanjung Pelepas et Singapour au terminal Sahathai de Bangkok, Laem Chabang en Thaïlande et Jakarta en Indonésie. Auparavant, HMM couvrait cette liaison par des créneaux chez des tiers.
Rationalisation
OOCL, Wan Hai et Interasia Lines (IAL) s’associent sur un service direct reliant le Japon au Détroit. ONE et TS Lines prendront des créneaux. Il fera escale à Osaka, Kobe, Nagoya, Yokohama, Tokyo, Hong Kong, Singapour, Port Kelang, Cai Mep, Shekou, Hong Kong, Osaka. Il se substitue à deux boucles existantes, NS1 de Wan Hai et IAL et le service commun offert par OOCL, ONE et Yang Ming, commercialisé respectivement sous les noms de KTX 6, JSM 2 et JMV. Yang Ming ne s’est pour l’heure pas positionné.
