Surtaxes : L’autre grand sujet

Est-ce que la digue de l’exaspération va céder cette fois ? La dernière « sortie » du leader danois, diluant ses annonces comme un supplice chinois, risque de réarmer les chargeurs et les commissionnaires/transitaires de transport dans leur contestation de la légitimité des surtaxes.Quelques jours avoir étalé sur la place publique la facture carburant (2 Md$ par an), dont il devra s’acquitter pour être en règle avec la convention Marpol sur le soufre, Maersk vient d’annoncer qu’il introduira une surtaxe en guise d’ajustement à cette nouvelle réglementation (effective le 1er janvier 2020) dès le 1er janvier 2019 et facturé séparément du taux de fret. Ces dernières semaines, la plupart des principaux transporteurs mondiaux ont réactivé sur les lignes régulières conteneurisées l’application des fameuses BAF (bunker adjustment factor) pour compenser l’inflation du cours du brent, à hauteur de 30 à 60 $ par EVP. Avec la mention « until…