À l'occasion du salon Sea Asia, la société suisse Aeler a présenté un concept censé réinventer la boîte. Solide, isolé et intelligent, le conteneur en composite offre une charge utile supérieure de 17 %, promet une réduction de consommation et se veut une alternative pour le fret sensible.
Rien de plus vulgaire qu’un conteneur, cette boîte parallélépipédique en acier ondulé livré dans sa plus simple expression, dont une poignée de fabricants chinois ont la quasi-exclusivité mondiale.
Le concept démocratisé par Malcom McLean dans les années 1950 mais standardisé à l'échelle mondiale trente ans plus tard, consacrant alors l'avénement du roi conteneur sur toutes les mers, n'a pas fait l'objet de beaucoup de révolutions.
Ce bref survol historique occulte par ailleurs les nombreuses problématiques de dimensions qui se sont posées dans le temps pour qu’ils deviennent…
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