Quelle est la durée de vie du GNL dans sa forme actuelle ? À quel horizon les dérivés plus verts pourraient-ils prendre le relais ? Quelle place dans le mix énergétique ? Quel est le retour d'expérience sur le biométhane à bord ? Où en est TotalEnergies avec le méthanol et l'ammoniac ? Comment est appréhendée la taxe carbone ? Quelques clés avec Frédéric Meyer.
Vous avez deux barges de soutage de GNL en opération en Europe pour deux seuls clients. Est-ce suffisant pour assurer la rentabilité de ces microméthaniers très coûteux ? Frédéric Meyer : Nous avons en effet deux souteurs qui fournissent du GNL à CMA CGM et MSC. Le Gas Agility, basé à Rotterdam, a démarré ses activités fin 2020 tandis que le Gas Vitality, localisé à Marseille, a opéré son premier avitaillement en 2022 avec CMA CGM. Nous avons effectué à ce jour quelque 140 opérations, ce qui représente un retour sur expérience suffisant…
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