MOL Tankship Management a annoncé le 4 novembre la livraison par le chantier naval chinois Hyundai Mipo du méthanier Capilano Sun, à double motorisation avec le méthanol. Le navire sera affrété par les sociétés chinoise Hisafuku Kisen et canadienne Waterfront Shipping auprès de MOL dans le cadre d'un contrat à long terme.
Long de 186,07 m et large de 32,30 m pour 49 999 GT, le navire porte la promesse de réduire les émissions d'oxyde de soufre (SOx) jusqu'à 99 %, les particules jusqu'à 95 %, les oxydes d'azote (NOx) jusqu'à 80 % et de dioxyde de carbone (CO2) jusqu'à 15 %, par rapport aux navires utilisant un carburant conventionnel. Le Capilano Sun est conforme aux réglementations de niveau 3 sur les NOx (note 1) sans scrubber.
Promoteur du méthanol
MOL est l'un des plus grands opérateurs de transporteurs de méthanol avec 18 navires. C’est en 2016 que la compagnie a commencé à exploiter des navires bicarburants qui peuvent être propulsés avec du méthanol. Actuellement, MOL exploite quatre des treize pétroliers bicarburants au méthanol en service dans le monde.
La rédaction
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