Le service régulier Eurasia lancé le 20 mars avec trois vols hebdomadaires est le premier à exploiter un des trois Boeing 767-300, appareils de lignes convertis récemment acquis par le groupe danois pour Maersk Air Cargo (auprès d'Air Transport Services Group).
« Avec l'introduction de notre nouveau service entre l'Europe et la Chine, nous avons fait un nouveau pas en avant avec nos clients en leur fournissant une véritable logistique intégrée. Nous voulons nous assurer que nos clients disposent de la visibilité, de la fiabilité et de la résilience dans leurs chaînes d'approvisionnement. À cet égard, le fret aérien, avec ses vols réguliers et ses capacités contrôlées, représente une part essentielle des besoins logistiques de bout en bout de nos clients », assure Michel Pozas Lucic, responsable mondial du transport aérien chez A.P. Moller – Maersk, en écho à la stratégie de bout en bout portée par le groupe danois.
La compagnie aérienne de l’armateur de porte-conteneurs danois, née sur les actifs Star Alliance, qui a servi pendant de nombreuses années d'opérateur charter pour des expressistes européens, vise les marchandises de grande valeur et sensibles au facteur temps entre la Scandinavie, l'Europe du Nord et l'ensemble de la région Asie-Pacifique.
Dédouanement express
« La proximité de l'aire de stationnement des avions et de l'entrepôt aéroportuaire de Maersk permet un meilleur contrôle et un dédouanement plus rapide des marchandises », vantent aussi les responsables de la compagnie. L'installation aéroportuaire de Billund abrite un entrepôt d'importation de 4 000 m² et un entrepôt d'exportation de 13 000 m² avec des zones distinctes pour les entrepôts frigorifiques, les marchandises dangereuses, le scannage et la manutention des ULD.
Le transporteur avait précédemment (octobre) lancé un service avec des vols réguliers (deux fois par semaine) entre Greenville-Spartanburg (GSP) depuis l’aéroport de Caroline du Sud et Incheon, Corée (ICN), ceux-ci opérés par la compagnie aérienne de fret Amerijet International, dont le siège se trouve à Miami.
La flotte de Maersk compte désormais 22 appareils - une douzaine de 767-200 et 10 767-300. En juin 2022, Maersk a conclu l'acquisition du transitaire de fret aérien Senator International, pour un montant de 644 M$, et annoncé récemment que la marque Senator s’effacerait progressivement, lui permettant d'offrir une capacité aérienne intégrée.
A.D.