Il y a quelques jours, la presse italienne avait révélé que la compagnie allemande avait trouvé un partenaire industriel pour monter au capital à hauteur de 40 % de la jeune société détenue à 100 % par l’État italien et basée au sein du ministère de l’Économie. Face à la concurrence insoutenable des compagnies low-cost en Europe, la compagnie transalpine souhaite se concentrer sur le long courrier qui dégage de plus fortes marges. D'où la nécessité de s’adosser à un poids lourd du secteur.
« Aujourd'hui, MSC a manifesté au gouvernement italien son intérêt pour une participation majoritaire dans ITA Airways », indique en substance le très laconique communiqué du groupe, qui entend « tirer des synergies dans les secteurs du fret et du transport de passagers ». Les deux société auraient demandé à ce que « le gouvernement italien conserve une participation minoritaire ».