À l’instar des autres opérateurs du secteur, les armateurs asiatiques ont présenté un très bon bilan pour l’exercice 2020. Le chiffre d'affaires d'Evergreen, Yang Ming et Wan Hai a augmenté respectivement de 8,6 %, 1,3 % et 12,2 % en 2020 par rapport à 2019. Mais c’est surtout leur bénéfice d’exploitation avant impôts et amortissements (Ebitda, équivalent de l'excédent brut d'exploitation) qui se distingue avec une envolée spectaculaire de 117 %, 107 % et 124 %, respectivement. Ainsi, Evergreen et Yang Ming passent de pertes à profits (un bénéfice net de 853 M$ pour le premier et de 420 M$ pour le second) tandis que Wan Hai a triplé son résultat net, à 396 M$.
Qualité des finances
Compte tenu de leur positionnement, les transporteurs asiatiques ont particulièrement profité de la flambée des taux de fret sur le marché transpacifique et des surcharges liées à la pénurie de boîtes. Wan Hai fait encore mieux cette année. Alors que la compagnie avait déclaré des revenus mensuels moyens de 9 315 millions de TWD au dernier trimestre de 2020, elle affichait au cours des deux premiers mois de cette année des recettes mensuelles moyennes de 12 904 millions de TWD, soit près de 40 % de plus.
La rédaction