Pour la deuxième année consécutive, les numéros six et neuf mondiaux de la ligne régulière vont appliquer une politique de redistribution des profits particulièrement généreuse.
Première compagnie du pays, Evergreen, qui a soldé les trois premiers trimestres avec un bénéfice de 9,91 Md$, a accordé des bonus représentant jusqu'à 52 mois de salaire (salaire moyen mensuel de 40 000 dollars taïwanais, soit 1 230 €) pour « les salariés les plus performants », a rapporté le Liberty Times. La majorité de ceux qui ont été gratifiés se situe néanmoins dans des fourchettes entre 10 et 45 mois de salaire. Ce qui reste époustouflant. Evergreen n’a pas confirmé.
Treize mois chez Yang Ming
L’an dernier, la compagnie, qui avait déclaré un bénéfice après impôts de 5,7 Md$, avait déjà octroyé des rémunérations impressionnantes, jusqu’à 40 mois de salaire selon « les résultats » du salarié. Certains employés avaient ainsi pu empocher jusqu'à 72 400 $.
Yang Ming, le deuxième armateur de porte-conteneurs du pays devant Wan Hai, a prévu de verser jusqu'à 13 mois de salaire mensuel. Les profits du numéro neuf mondial ont augmenté de 51 % au cours des trois premiers trimestres de l'année pour s’établir à 5,41 Md$.
CMA CGM, qui avait octroyé l’an dernier à l’ensemble des salariés de l’activité shipping huit semaines de salaire supplémentaires au titre de l’année 2021, en a accordé deux de plus en 2022. Les autres leaders de la ligne régulière ont été plus agiles avec la distribution des dividendes. Notamment Maersk et ZIM.
La rédaction