Le chantier naval chinois a vu son résultat net chuter de 51 % au cours du premier trimestre par rapport à l'année précédente, passant de 118,4 à 58,4 M$ au premier trimestre. Le chiffre d’affaire accuse le coup, passant de 882 M$ à 493,2 M$ sur une année glissante.
La perturbation des activités en raison du Covid est très nette. La chute du chiffre d’affaires est même brutale. Le constructeur naval le justifie par le nombre moins élevé de navires livrés au premier trimestre. Au total, 12 navires ont été livrés au cours du premier trimestre, contre 15 au cours du premier trimestre 2019.
La baisse du volume au cours de ce trimestre a entraîné une baisse des recettes, à 75,8 M$ contre 303,6 M$ au premier trimestre 2019.
Les revenus générés par d'autres activités liées à la construction navale, telles que la logistique et l'affrètement de navires ou l’ingénierie ont été plus élevés, à 20,44 M$ au cours du dernier trimestre, par rapport aux 17,2 M$ du premier trimestre 2019, principalement en raison de l'augmentation de la taille de la flotte, a indiqué la direction.
« Le transport maritime mondial a connu une baisse de la demande jusqu'à présent en 2020, et il est peu probable que la situation s'améliore de manière significative au cours du second semestre de 2020. Cela a complétement destabilisé l'offre et la demande de transport maritime en nouvelles commandes, comme ce qui avait été observé ces dernières années. Le manque de visibilité rendent également très difficile pour les armateurs de planifier leurs nouvelles commandes. » Dans son rapport d’activité (la société est cotée à la bourse de Singapour), Yangzijiang mentionne Clarksons Research selon lequel la flotte mondiale devrait augmenter de 2,7 %, tandis que le tonnage du commerce maritime pourrait diminuer de 5,1 % en 2020.
Le groupe a déclaré avoir obtenu de nouvelles commandes pour sept navires au cours du premier trimestre, pour une valeur contractuelle totale de 360 M$. Au total, Yangzijiang a déclaré avoir un carnet de commandes de 2,9 Md$ pour 69 navires au 31 mars. « Ces commandes offrent une visibilité jusqu'en 2021 et un flux de revenus stable pour un an et demi. »
La rédaction